{"id":751,"date":"2024-11-15T12:01:32","date_gmt":"2024-11-15T12:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/?p=751"},"modified":"2024-11-15T12:01:32","modified_gmt":"2024-11-15T12:01:32","slug":"bericht-ueber-die-nutzung-der-ls8-bb-d-1507-in-der-flugsaison-2024-marcel-koch-noah-lichter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/?p=751","title":{"rendered":"Bericht \u00fcber die Nutzung der LS8 (\u201eBB\u201c, D-1507) in der Flugsaison 2024 (Marcel Koch, Noah Lichter)"},"content":{"rendered":"\n<p>In der Flugsaison 2024 hatten wir beide (Marcel Koch und Noah Lichter) die M\u00f6glichkeit, das F\u00f6rderflugzeug des Landesverbandes Brandenburg gemeinsam zu nutzen. Dabei haben wir beide sch\u00f6ne Erfahrungen und Erlebnisse gesammelt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Marcel berichtet:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Meine Highlights waren zum einen der Vereinscup in Brandenburg und die Junioren-Quali in B\u00fcckeburg. Da der Vereinscup mein erster Wettbewerb \u00fcberhaupt war, konnte ich erste Erfahrungen im Bereich der Wettbewerbsfliegerei sammeln. Besonders hilfreich dabei war die Unterst\u00fctzung von Rolf Engelhardt vor Ort. Insbesondere, dass Rolf mit mir Teile der Aufgaben im Teamflug absolviert hat. Dabei konnte ich mir einiges anschauen bzw. lernen.<\/p>\n\n\n\n<p>B\u00fcckeburg war f\u00fcr mich trotz der Platzierung auf dem vorletzten Platz ebenfalls ein voller Erfolg. Mit dem Hang direkt neben dem Platz und den ersten Erfahrungen mit Gel\u00e4nde, welches nicht nur Flachland ist, waren die Umst\u00e4nde f\u00fcr mich sehr ungewohnt. Nachdem ich am ersten Tag nicht einmal abgeflogen bin, weil ich aufgrund der Wind\/Hang Kombination nicht richtig hoch gekommen bin, wurde es jeden Tag besser. Ich konnte mich jeden Tag ein bisschen steigern und war mit meinen pers\u00f6nlichen Fortschritten sehr zufrieden. Am Ende war es schade, dass der Wettbewerb nur eine Woche stattfand\u2026 in einer zweiten Woche w\u00e4re bestimmt noch mehr drin gewesen \ud83d\ude04<\/p>\n\n\n\n<p>In B\u00fcckeburg konnte ich soweit Kontakte kn\u00fcpfen, dass mein 3. Highlight noch ansteht. Im Oktober geht es f\u00fcr eine Woche zum Hangfluglager nach B\u00fcckeburg.<\/p>\n\n\n\n<p>Abseits der Highlights hatte ich mehrere sehr sch\u00f6ne Streckenfl\u00fcge. Am Anfang der Saison einige Trainingsfl\u00fcge mit Rolf und sp\u00e4ter dann Teamfl\u00fcge mit Vereinskameraden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"355\" src=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-752\" srcset=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild1.jpg 605w, https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild1-300x176.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"336\" src=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-753\" srcset=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild2.jpg 605w, https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild2-300x167.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Die LS8 fliegt sich einfach super und ich freue mich, dass ich dieses Jahr die Gelegenheit hatte auf diesem Flugzeug Erfahrungen zu sammeln und Spa\u00df zu haben.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Noah berichtet:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr mich sind diese Saison auch einige sch\u00f6ne Streckenfl\u00fcge mit dem Flugzeug zustande gekommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die LS8 bietet mit ihren Neo-Winglets und Wasserballast sehr gute Streckenflugeigenschaften und erm\u00f6glicht es, schnelle und gro\u00dfe Fl\u00fcge zu fliegen. Auch bei maximaler Abflugmasse von 525kg hat sie immer noch wunderbare Flugeigenschaften. In den Genuss konnte ich diese Saison kommen. Unter anderem habe ich meinen bisher gr\u00f6\u00dften Flug \u00fcber 900km und meinen schnellsten Sprint-Schnitt von 135,6 km\/h geflogen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Highlight der Saison war mein bereits erw\u00e4hnter Streckenflug von 900km am 19.07.2024. (<a href=\"https:\/\/www.weglide.org\/flight\/440832\">https:\/\/www.weglide.org\/flight\/440832<\/a>) Das war einer der wenigen homogenen Flugtage dieses Jahr. Auch wenn ich die Strecke zuvor anders geplant hatte, flog ich zuerst nach meinem Start in Reinsdorf nach Nordwesten und dann im Uhrzeigersinn um Berlin. Dies war im Nachhinein betrachtet die beste Flugwegwahl, da ich so den ganzen Tag unter Cumuli verbrachte. Die ersten 700km war ich mit einem 113 km\/h Schnitt unterwegs. Auch wenn das Wetter nicht au\u00dfergew\u00f6hnlich gut war, erm\u00f6glichte es durch gro\u00dfteils gute Steigwerte und aufgrund einiger guter Energielinien einen schnellen Flug. Abends st\u00f6rte dann der Warmlufteinfluss die Thermik und lie\u00df die letzten 200km etwas z\u00e4her werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"605\" height=\"340\" src=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-754\" srcset=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild3.jpg 605w, https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild3-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein weiteres sch\u00f6nes Erlebnis war der Flug am folgenden Tag, an dem ich 320km geradeaus fliegen konnte (https:\/\/www.weglide.org\/flight\/441416). An dem Tag war der Warmlufteinfluss deutlich sp\u00fcrbar. Jedoch bildete sich auf dem Fl\u00e4ming eine Energielinie, die man, wenn man sich sehr konzentrierte komplett im Geradeausflug ausfliegen konnte. Mit 525kg Abflugmasse konnte ich also stets mit circa 150km\/h fliegen und meine H\u00f6he halten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"285\" height=\"393\" src=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-755\" srcset=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild4.jpg 285w, https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild4-218x300.jpg 218w\" sizes=\"auto, (max-width: 285px) 100vw, 285px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"288\" height=\"391\" src=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-756\" srcset=\"https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild5.jpg 288w, https:\/\/www.segelflug-lsp-brb.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Bild5-221x300.jpg 221w\" sizes=\"auto, (max-width: 288px) 100vw, 288px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Danke an den Landesverband, dass er uns Junioren die Nutzung eines so gut ausgestatteten Flugzeugs erm\u00f6glicht!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der Flugsaison 2024 hatten wir beide (Marcel Koch und Noah Lichter) die M\u00f6glichkeit, das F\u00f6rderflugzeug des Landesverbandes Brandenburg gemeinsam zu nutzen. 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